11月上市后,名爵6在第一月就获得了过万的订单。对于竞争激烈的紧凑级轿车市场来说,市场当中成熟与经典的紧凑级轿车数不胜数,名爵6能够得到消费者的青睐,没点实力肯定是不行的。那么今天,我们来到了上汽名爵的工厂里,就对名爵6的发动机一探究竟。
名爵6自从上市后得到了市场上很大的关注,上汽名爵给这款车的定位就是年轻运动。外观上契合了名爵最新的家族化风格,同时车尾掀背的流线造型让整车的运动感又提升了一个档次,车内的氛围也很动感。而光拥有这些动感年轻的内外饰,也不足说明这是一台定位运动的轿车,没有一个强劲动力是难以撼动越来越懂车的年轻消费者,名爵6的发动机相比竞争对手有哪些亮点,下面我们就来了解一下。
紧凑级标杆发动机对比 | ||
车型/发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 |
名爵6/1.5T | 124kW(169马力)/5500rpm | 250Nm/1700-4300Nm |
高尔夫7/1.4T | 110kW(150马力)/5000rpm | 250Nm/1750-3000Nm |
思域/1.5T | 130kW(177马力)/6000rpm | 220Nm/1700-5500Nm |
福克斯/1.5T | 133kW(181马力)/6000rpm | 240Nm/1750-4500Nm |
58车制表:www.58che.com |
在发动机功率方面福克斯1.5T最好,但福克斯、思域、名爵6三款车载功率方面相差不大。高尔夫排量稍小,功率表现一般。不过大众车型的特点是扭矩非常充沛,所以我们能够看到高尔夫拥有250Nm的扭矩成绩,这与名爵6相当,但名爵6的扭矩范围更为宽广。扭矩范围最好的是思域,但思域的扭矩最小。相比之下动力参数最好的就是福克斯,名爵6的动力表现最为均衡。
那么名爵6是依靠什么发动机亮点技术追赶这些标杆车型呢?下面我来揭晓答案。
最后:在与名爵发动机工程师交流的过程中我也了解到,名爵下一代1.5T发动机将搭载更多新技术,比如进气门升程可变、更紧凑的布局、集成度更高的排气歧管、轻量化材料等等。关于更多的名爵6报道请继续关注58车,想更为详细了解名爵6,点击下面的图片跳转到名爵6试驾文章。