2017年伊始，诸多利好政策出台，让电动专用车行业再度成为瞩目焦点。如今，5个月已过去，根据电动汽车资源网统计，中国电动专用车5月单月销量1332辆，前5个月累计销量6542辆。其中，陕西通家电牛2号，5月单月销量550辆，占比41.3%，前5个月累计销量3111辆，占比47.6%，双项排名第一。
值得注意的是，双项排名第二、拥有多款车型的东风电动专用车，5月单月销量114辆，前5个月累计销量1623辆。相比之下，仅凭一款车型获得双项第一的电牛2号，尤为引人瞩目。
“电牛2号受到市场客户的厚爱，是对我们全体团队共同努力的最佳褒奖。”对此，陕西通家汽车销售公司相关负责人进一步表示：如何将优质的产品，通过更专业的渠道、更省心的方式、更贴心的服务，带给更多的用户，是接下来的重点工作。
核心：精确满足需求的产品力
电牛2号是一款定位于解决城市物流“最后一公里”的电动物流车，自2016年下半年一经推出，凭借超越同级产品力的超强配置，超高性价比及安全性等优势，迅速成为市场新宠，成为众多物流公司选择纯电动物流车的首选车型。
中国各地城市为新能源汽车的推广应用大开“绿灯”已是必然，在同样的政策与市场环境下，电牛2号自设计伊始，便以市场为导向，精准把握消费者需求，外观为轻型车造型，整车小巧轻盈，专门为城市拥堵的交通条件量身打造，长宽高分别为4030*1620*1900毫米，轴距达到2700毫米，整备质量仅为1400Kg，货厢空间达到3.5立方米，载货量可装一吨左右，续航高达260km，时速可达85km/h，大大提高了运输效率，无论宽敞车道还是羊肠小巷，均能应对自如，快速穿行，完全满足同城物流交通需要。此外，作为军工企业，电牛2号底盘在业内率先采用宝钢钢材，使得物流运输车辆更加结实耐用，可谓“军工级”标准。
作为纯电动汽车，低保养费是电牛2号的天生优势。以载重1吨货物、平均每天行驶100公里为例，电牛2号百公里能耗为7元，仅是燃油车的9%，一年可节省燃油费用近2万元，对于用户来说，性价比非常可观。
用心：专业规范的营销网络
过硬的产品力是基础，如何将产品迅速推广出去是根本，尤其对于当前广大用户而言，电动物流车毕竟还是一个新兴事物。记者走访电牛2号“大本营”—陕西市场发现，产品是否好用、配套是否完备、售后是否便捷等等基础认知，仍是大家普遍关心的重点问题。如何能够让大家打消疑虑、迅速了解并接受电动物流车的优势，让更多的车辆用起来，对电动物流车运营商的营销力是一个巨大的考验。
对此，西安新青年汽车销售有限公司（以下简称“新青年”）可谓不遗余力。自今年2月与陕西通家正式签约成为电牛2号陕西地区总代理，具有14年汽车销售运营经验、全面打造新能源汽车全价值链服务的新青年，便在金融、营销、售后和增值服务等多个方面，针对电牛2号不同用户群体做出极具适用性的多种推广应用方案。
据了解，自正式成为陕西地区总代理后，新青年迅速在陕西全境铺设经销网络。3个月内各级销售服务网点已基本覆盖陕西全境，全年计划建立网点120家，并与58速运、快斑快运等越来越多的物流公司签署了战略合作协议。与此同时，新青年大力开展体验营销行动，除了积极参展各类新能源车展、电商购车节外，100辆电牛2号免费试用一年、买电牛2号送大礼、陕西日报传媒新能源送报车、面向物流货运相关行业集采客户体验试驾等各类市场活动层出不穷。此外，为了让更多用户能够更低门槛的拥有电牛2号，新青年还推出了提车仅需14600元、月供1400元的以租代售方案。
“让更多的消费者，更多的接触车、更快的找到车、更轻松的买到车，更舒心的用好车，是我们始终坚持不懈在做的，尽管这是一个非常艰苦的培育过程，但在政府大力扶持和市场愈加成熟的背景下，机会总是留给有准备的人。”新青年高层表示，自2015年开始，新青年就已经向新能源汽车运营全面转型，可以说是厉兵秣马，用心耕耘。这样的坚持正在获得回报，新青年目前已成为陕西省体量最大的新能源车运营商，在电牛2号前5个月的销量中，新青年贡献了近40%的份额。
小心：规范有序的市场竞争
好的产品与市场前景，永远不乏投机者的各种“浑水摸鱼”，这是车市永远无法避免的老问题。正如电牛2号的热卖，也出现了一些“不和谐”的杂音。以陕西地区为例，记者通过走访一些地市的经销商获悉，尽管新青年是陕西通家授权指定的电牛2号陕西总代理，但一些针对某些行业大客户的销售代理公司，开始用低价承诺等不正当竞争手段抢夺地区代理资源，盲目以“单纯出货”为目的恶性蚕食本应共同有序建设的市场。
“陕西总代理的市场零售指导价是49800元，提供全套专业的代理服务，在整体市场营销建设上专业有序，为下级代理商提供了一个可信任和依靠的发挥平台。”宝鸡、延安地区有多家看好电牛2号、本想做代理的经销商透露，“有家叫一米的公司找过我们，以新青年的总代价格为标准，提出38000-42800元的价格，并宣称他们是通家汽车销售公司的特殊渠道。不光是售价低，代理保证金也比陕西总代理要低得多”。
对此他们专门与新青年核实比较过。“对于代理商来说，这种诱惑是显而易见的，但从长远眼光来看，这种方式让人不踏实，就像同一个团队，有人积极开拓明修栈道，而有人却背地偷袭暗度陈仓。”受访经销商表示，“我们需要的是专业、规范、长远的合作，要的是共同发展、做大市场，如果仅是低价进车没有后续保障，这个风险是巨大的，尤其对于电动物流车这个领域，市场还没完全开发出来，自家阵脚乱了会自毁长城，我们不会选择这样的合作商。”
对此，陕西通家汽车销售公司相关负责人明确强调：“我们将与核心合作伙伴一起，对整体销售规范进一步严控，坚决杜绝不正当、不规范、不专业的竞争与运营行为。”
