在过去的80年代，丰田汽车在丰田英二先生的带领下，将积累了半个世纪的汽车研发与制造经验瞄准欧洲市场，力图将丰田品牌从主流打造成高端的豪华品牌，历时6年，5亿美元的投入，雷克萨斯品牌终于诞生，并且后期非常成功。
无独有偶，在今年的中国汽车市场，自主品牌不断力求上攻高端市场，长城汽车凭借着哈弗SUV在中国市场创下的销量神话，推出了其高端品牌WEY，而LYNK&CO品牌则是吉利汽车在成功收购沃尔沃后，由吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发全新品牌LYNK&CO，中文名为领克。
在上世纪八九十年代，雷克萨斯凭借着“一半的价格，一样的享受”的传播核心，直接叫板奔驰，而在现在的中国，长城汽车与吉利汽车也一起携手，不断拓展本土品牌的市场空间，冲出一片新高度，将自主品牌发扬光大，而在这个逐梦的旅程中，还有着这么一个品牌，凭借着精致的质量著称，那就是——观致汽车。
在2011年，奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50投资成立了合资车企——观致，这家公司不仅拥有独立运营权，还拥有高度高级化的管理团队，这么多年来，观致汽车对于市场明确的定位便是“独立•新高”，就如同现在的手机市场，虽然大多数人都在使用苹果手机，但只要中国有着这么一股新高端的科技手机出现，如小米，华为等等手机品牌的出现，人们还是愿意花一半的价格，去体验这一样的享受。
所以观致汽车对于自己的品牌定位非常明确，它并不需要去盲目崇拜传统的豪华品牌，只需要将高品质，够个性的造车基因传递给年轻一代的消费者，就足够了。
观致汽车CEO刘良说：“作为中国汽车新高端品牌的引领者，观致汽车不断涌现的创新能力为中国品牌的崛起打下了坚实的基础，这也正是中国汽车品牌迈向国际的核心竞争力。”
确实，观致汽车在中国以着精致的品质，独具风格的设计语言，在市场上得到了很大的认可，其中观致3都市SUV获得了素有设计界“奥斯卡”之称的汽车红点设计大奖——荣誉奖。观致5 SUV曾获得中国C-NCAP安全碰撞测试最高分（欧洲NCAP安全碰撞测试历史第二高分）的成绩。
观致5有别于观致3都市SUV，它更像一台完整的SUV，并且轴距长达2697mm，超过了同级别的传祺GS4和吉利博越，底盘调校舒适，滤震能力强，车身安全设计可靠，搭载1.6T涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力总成，BOSE的音响系统，非常适用于实用性家庭。
无论在外观造型上，安全碰撞测试上，还是在新能源技术上，观致汽车凭借着这些不争的事实一直受到市场上的肯定。
就在刚结束不久的上海车展上，观致汽车又为我们展现了超级电动车Model K-EV，并且提出了“两栖战略”的概念，一方面不断丰富和完善传统的燃油车型产品线，另一方面，积极推进新能源车战略，开发无人驾驶技术以解决未来的出行方案。
观致3 Q•LECTRIQ纯电动概念车亮相，0-100km/h加速只需7秒，最高时速达到162公里，一小时即可完成80%的快速充电，续航里程长达350km，将会与2017年推出量产车版本，看来在新能源汽车市场上，又多了一位强劲的竞争对手。
然而，这只是两栖战略中的新能源方向而已，在传统的燃油机方面，观致汽车与具有“幽灵跑车”之称的科尼赛格合作，共同开发创新的QamFree发动机。
这台发动机一看就是走创新路线，它颠覆了传统内燃机技术设计，没有传统的凸轮轴结构，而是通过气动-液压-电动混合的气门执行器来实现每一个气门的独立控制，在提供足够动力的同时，将油耗和污染降到最低，这样不仅能够使得发动机更加轻量化，还能紧凑其空间结构，从而降低整车的油耗，这黑科技我不得不服，只希望它尽快投放到量产车上，好让我们试一试这究竟是驴，还是马。
总结
从这次观致CEO刘良博士提出的“两栖战略”我们就能够得知，观致汽车肯定要占领在新能源与传统内燃机发展的前端，大家都相信它能够做到，车虽然品质不错，可大家唯一吐槽的就是全国各地的经销商太少了，维修保养都不知道去哪里，这个问题大家可以放心，观致汽车表示在今年，将会从原来的115家一级经销商，扩大到200家，新增的店面将会出现在三四线城市。 积累了这么久，让我们期待它的爆发吧！
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