■动力部分
途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款发动机供消费者选择，其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW(186Ps)，最大扭矩为320Nm;2.0T高功率版本最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩为350Nm，而2.5T VR6发动机的最大功率为220kW(299Ps)，最大扭矩为500Nm;传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
编辑小结：
大众途昂自上市之初就给人留下诸多悬念，有途观L打头阵，再加之中国消费者说不清道不明的大众情节，小编和诸多客户一样，对现车期待许久。“硕大”尺寸结合简约硬朗的车身设计，本就自带回头率，内饰的设计沿袭大众风格，稳重大方但并无太多新意，豪华和档次感在配置上得到了弥补，12.3英寸全液晶仪表盘、Dynaudio丹拿高级音响系统及各项舒适性配置让人印象深刻。7人乘坐的超大空间相较于市面上的七座SUV可谓来的货真价实，近3米长的轴距，让途昂的第三排座椅有着极高的实用性，使途昂在空间上拥有着绝对的优势。
途昂的推出丰富了大众在SUV市场上的布局，30.89万的入门价格使它成为当前合资品牌中最便宜的承载式大型SUV，对于这样一款“包罗万象”的大家伙来说，也会有着不错的市场表现，值得推荐。
