悄然间，身边很多曾经熟悉的事物被重新定义了，比如电视、手机、汽车、手表，又或如孵化器、加速器，在新事物、新技术、新概念飞速创新的时代，人们正以新的视角迎接和审视时代的变革。
出行，语出《史记·天官书》:"其出行十八舍二百四十日而入。"指车辆、行人从出发地向目的地移动的交通行为。从以往的徒步走天下，到以牛马为代步工具；从自行车、汽车、火车到飞机；从蒸汽汽车，到燃油汽车，再到如今风起云涌的电动汽车，出行已融入到了人们生活的各个方面，同时也引领着社会的发展。
微出行是城市出行的创新实践
交通安全、城市拥堵、交通污染、出行成本，已成为当下城市的出行痛点，如何突破城市出行的藩篱、寻找到一条解决之道，是交通管理者、从业者、专家学者们共同努力的方向。对城市中的人们来说，城市出行正被赋予了生活方式和消费模式双重革命的注解，而微出行正成为城市出行新的定义和方向之一。
在百人会2017 “微出行”论坛上，交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进表示，微出行是互联网技术发展、新能源产业推进以及共享经济创新下的新兴产物，是交通行业与其他多个行业的管理者、从业者以及专家学者共同推动的创新实践。微出行方式体现了公众出行的权益以及城市公共交通人文理念，应用前沿的“互联网+”、大数据等技术实现智慧管理，包含公交、自行车、电动汽车等多种出行工具共享共用，以支出成本合理的普惠原则让每个人享有更加便捷的出行方式。
在王先进看来微出行方式是汽车交通工具的变化，是城市交通发展背景下的一种新方式。微出行并非一种新方式，而是现有方式的升级和优化，微出行的目的是实现城市交通低碳和便捷。从根本上来讲，城市交通发展的关键在于出行的方便，并且成本支出能够被社会公众所接受。而汽车微型化、电动化发展正是当下交通工具的革新与进步，将成为推动城市交通转型的重要驱动力，放眼未来，小型、轻量、智能、电动、共享，将成为未来十年汽车产业的核心关键词。
微型电动车是微出行最重要的载体之一
从2013年占比纯电动车销量65%，到14年的69%、15年的63%，到16年度的45%，微型电动车在新能源汽车市场一直占据着重要地位，这来源于微型电动车具有的先天比较优势。一是购买价格符合一般家庭购买“第二辆车”的客观实际，并且在购车限号政策的城市也影响不大；二是符合分时租赁、大众共享的商业模式，体现了经济、节约的原则；三是在实际使用中比较便捷，能够满足人们躲避拥堵以及节能减排的需求。新能源微型汽车厂商在汽车大小、汽车价格、续航里程间不断取舍，整合研发适合民众使用的“国民车”。
作为微出行的最重要载体，微型电动车通过交通需求管理和智慧交通系统在改善空气质量、缓解交通拥堵、建设可持续发展型城市方面，正发挥着愈来愈积极的作用。对此，清华大学教授陈全世表示微型车电池、电池功率与容量都比较小，整备质量轻，电耗比较低，容易实现节能减排，同时充电灵活价格比较便宜，市场门槛比较低，可以作为城市短途交通工具，在大城市交通拥挤、能源紧张、排放污染的情况下，开发推广应用轻量化的微型电动车比较合理。
但是微型电动车不是低速电动车。因为速度比较低，加速能力比较差，低速电动车不适合复杂多变的城市交通出行。对于低速电动车，国家已经对低速电动车进行了肯定，其有小型化、配置简单、价格低廉等特点，满足了部分群众特别是低收入群体的出行需求，在中小城市迅速发展。如果解决了国家标准以及相关技术等问题，低速电动车也将为城市微出行贡献一份力量。
从某种意义上来说，使用类似于摩拜单车、平衡车等绿色环保、革新、低成本的个人交通出行也是城市微出行的细分类别，城市微出行具有极大的产业包容度和创新空间。如今诸如吉利、奇瑞、知豆、众泰、上汽、长安等众多的车企瞄准了“微出行”这一细分市场，各款车型百花齐放纷纷涌现，汽车行业、交通行业对城市微出行也在不断探索和创新，微出行正被越来越多的人认识并了解。或许重新定义下的城市出行，将带给人们更多的便捷、环保、节约、智能安全的出行生活。
回顾历史不难发现，每一种事物被重新赋予定义都是伴随着技术的进步、或市场的成熟、或理念的发扬，谁也不知道未来的路将带给人们何种期待，但它至少给我们带来一个启示，为美好的生活，我们从不停止追逐的脚步。
