不信卖家信“砖”家，没错，我们看惯了销售的惯用话术，听惯了身边人的所谓口碑，我们渴望权威。我们希望能有一个警示音，深扒车的痛点，揭开车的隐晦。思来想去，我们似乎忘了一群人，那就是深入接触各种车型的“二手车评估师”，他们阅车无数，阅人也无数。在他们眼里，车是透明的，他们有着各种稀奇古怪但又屡试不爽的看车门道。既然如此，我们就特意邀请了两位二手车评估师来聊一聊新车的那些事。
新速腾这款车是紧凑型三厢车阵营里重要的一员，也是一汽-大众的看家车型。在我们眼中，它是德系品质的代表，我们找来的速腾，是一台2017款1.4TSI自动舒适版车型。
两位评估师是二手车业界资历很深的老司机，在他们眼里，汽车已经不再是讳莫如深的复杂机械，通过多年的观察和接触，他们已经练就了一双火眼金睛。对于新速腾，他们能倒的墨水真的很多。下面，我们就从第一位评估师开始，和他聊一聊新速腾。
【王萌】：速腾从06-11款整体上属于圆润的风格，前灯是圆造型设计，2012款整个进行了换代，这次换代是大众整体的换代，进攻的造型和以前那种圆润的造型的感觉是不一样的。速腾大换代有两次，小换代实际上是9次，在购买的时候，我们建议消费者选择09款之后国四排放的。
【王萌】：最早老速腾的造型，是属于家用兼商务型的，后来，又开始偏向于以家用为主，80后是主要群体。你看12年之后，每一次改款的速腾运动感都在逐渐加强。比如轮毂的整体运动造型在加强，车辆覆盖件设计方面，在边角的锐化处理上是增加了。反过来再看内饰，我们看到很多早期的车型，通常是深外观浅内饰，老百姓认为这样是高端的，像老的奥迪A6，但是随着年轻人购车比例增大之后，逐渐变成浅外观深内饰，比如说深色的或黑色的内饰，它的运动感是比较强的。
【王萌】：速腾在二手车市场是一个成熟稳定的车型，你从来没有听说过速腾销量特别好，他一直是成熟稳定的，更倾向于理性的家用车定位，以家用客户为主。德系这种车普遍来讲大家追求的还是品牌，从新车和旧车的质量稳定性角度来讲，客户看中的主要还是德系品牌，社会口碑都比较好。还有一点就是整个大众覆盖的服务网络比较好，比如说我这车在海南岛开，我有地能修，我在新疆开也有4S店可以修，这一点特别能反应这款车的二手车保值率，速腾在这个级别的保值率基本上都是排在前三的。
【王萌】：速腾内饰在逐渐的年轻化，仪表换成白色后，整体感觉非常动感，桶形的仪表设计，三幅式方向盘，还有座椅的贴合程度，都年轻化了。不过，用料质量和原来相比，进步不是很大，甚至存在偷工减料的现象。举个例子，多媒体屏和老款的设计完全不一样，品质客观来讲不如老速腾好，我们建议，用户再买速腾时，尽量买低配或标配的就可以了，没必要追求顶配，我认为不划算。
