在10月21日下午举办的斯巴鲁新安全技术发布会上，我们通过官方获悉，斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统将正式登陆中国市场，而首次搭载该系统的将是2017款力狮和傲虎，这两款新车将于11月18日举办的广州车展上正式上市。在未来，还会有越来越多搭载该系统的车型相继进入国内。
据了解，2017款力狮和傲虎会成为在国内市场首次搭载EyeSight系统的车型，该系统包含了防碰撞制动系统、0-180km/h时速内的自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示（困倦和疲劳提醒）四大功能。
2017款力狮在外观方面最大的变化在车头，其前格栅采用了深灰色处理，前雾灯边框为黑色喷涂，另外提供了全新款式的18寸轮毂。内饰方面，2017款力狮对挡把周围进行了重新设计，使得挡把更加小巧，周围的空间也得到了更充分的利用。动力上，新车将提供2.5L发动机与CVT变速箱的动力组合，并提供全轮驱动系统。
2017款傲虎的外观改动并不明显，只是增加了前保险杠的车侧的装饰条，其18英寸轮圈则由现款车型的双色处理改为了深灰色喷涂。而内饰方面和2017款力狮一样，也是针对挡把进行了家族式设计。配置方面，该车配备有棕色打孔皮质座椅、象牙白色缝线、带有7英寸显示屏的娱乐系统、GPS导航等。动力系统提供2.5L和3.6L两款发动机选择。
◆什么是EyeSight驾驶辅助系统？
EyeSight驾驶辅助系统是避免事故发生，以减少伤害为目的的驾驶辅助系统。它就像可靠的驾驶伙伴一样，通过两个模拟人眼的立体摄像头，来监测车辆前方的路况和车流信息。近似人类眼睛的立体摄像头，可同时识别视野内的多个目标（车辆、行人、自行车等），且除了距离以外，还可以对方向、高度大小等指标进行识别。
EyeSight驾驶辅助系统能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持，可根据车辆情况，实现“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”等两大方面的功能。具体来说，具备4项功能：1、防碰撞制动系统（PCB）;2、全车速自适应巡航控制系统（ACC）；3、起步油门误操作预防系统；4、警报与提示功能。
EyeSight驾驶辅助系统中的防碰撞制动系统（PCB）可以有效的避免事故发生——在发生紧急情况时发出警报，并可以主动参与制动，同时还能预防误操作引起的突然起步。此外，防碰撞制动系统（PCB）还能识别出车辆前方的各种车辆或行人等目标，并精确获得与各个目标之间的距离信息，对车辆或行人进行及时避让；
而全车速自适应巡航控制系统（ACC）能够显著的减轻驾驶疲劳——在拥堵路况下，该系统可正确识别前方车辆，实现自然而顺畅的跟随控制；
起步油门误操作预防功能——顾名思义是为了防止起步操作造成的事故；
警报与提示功能——当驾驶员因疲劳驾驶或注意力分散时，如果车辆发生摆动、偏离车道等情况时，EyeSight驾驶辅助系统会发出警报与提示来通知驾驶员。通过以上4大功能EyeSight驾驶辅助系统能够有效减少追尾事故、涉及行人的事故发生率。
◆EyeSight驾驶辅助系统的发展历程
斯巴鲁自品牌开创以来，就不断追求车辆的安全性能。在美国、日本、欧洲等世界各地的汽车碰撞测试中，均获得了最高等级的安全评价。其中，预防安全性能测试中EyeSight驾驶辅助系统更荣获顶级评价。
EyeSight驾驶辅助系统的核心——立体摄像头的开发历史可追溯到上世纪80年代末。早在安全辅助理念尚未普及时，斯巴鲁就将摄像头作为先行技术进行了研发，可以说，EyeSight驾驶辅助系统就是各种挑战中诞生的。2008 年斯巴鲁通过立体摄像头单体控制，构建防碰撞制动系统（PCB），最终将它命名为“EyeSight驾驶辅助系统”，并将该技术在日本市场最先推出，2011年进入澳大利亚市场、2012年进入北美市场、2014进入欧洲市场……斯巴鲁加快了在世界范围内推广EyeSight驾驶辅助系统的脚步。
如今，为了带给中国的消费者更加安全、愉悦的驾驶体验，斯巴鲁将在海外备受好评的EyeSight驾驶辅助系统引进中国，2017款力狮、傲虎将作为首批搭载EyeSight驾驶辅助系统的车辆与中国车主见面。关于新款力狮、傲虎的商品信息、搭载EyeSight车辆的配置、价格等详细信息，将于11月18日（星期五）广州车展斯巴鲁媒体发布会正式公布。
