■ 空间动力部分：
△ 实拍车型为RS赛道版，前排配备了Recaro筒形赛车座椅，驾驶员和副驾驶座椅均可4向手动调节。
△ 座椅靠背上带有“RS”和“ Recaro”标识，座椅中间为翻毛皮，蓝色的缝线凸显运动特质。
△ 全新福克斯RS后排座椅空间仅仅是够用，不过作为一款性能车几乎是不需要考虑空间是舒适度的，后排座椅支持60/40折叠。
△ 新车后备箱空间表现一般，地板下方有随车工具并无备胎；后尾门两侧有拉手，方便使用。
△ 前悬挂系统：麦弗逊式独立悬挂；后悬挂系统：多连杆式独立悬挂。新车带有两种悬挂硬度设定：常规和运动，根据驾驶模式选择自动调节，驱动方式也首次采用了四轮驱动系统。
编辑短评：
从全新福克斯RS的海外实车亮相，到该车将正式引入国内的消息曝光，福克斯RS在国内市场积攒了颇高的人气与呼声。目前市场中的“小钢炮”车型选择余地并不大，全新福克斯RS凭借自身突出的优势，或将成为爆款车型，只可惜量产车并不多。
