此外，新车中控台整体设计较为简洁，并提供5/6/7座三种座椅布局选择，其中2+2+2式的6座布局较为独特。
△ 宝沃BX7的座椅被设计的比较宽大，肩部支撑得到强化，菱形纹路提升豪华感，承托性也不错，座椅质地略微偏硬，长距离驾驶也不会太过疲劳。
△ 宝沃BX7的副驾驶也可以安装儿童座椅，并且副驾驶下方还有方便收纳鞋子的储物暗格，显然宝沃BX7也更多地考虑到了居家的女性车主需求。
△ 宝沃BX7的方向盘支持四向调节，主副驾驶座椅也具备多向电动调节，找到舒适的位置很容易。
△ 长轴距带来宽裕的后排乘坐空间，头部腿部空间都十分宽裕，横向宽度表现满意，中央地板的凸起十分规整，对乘坐影响不大。
△ 宝沃BX7对于后排乘客照顾到位，具备独立的三区空调控制，以及座椅加热功能，三个独立头枕，和相对精致的后排扶手。
△ 能够全景天窗是当下SUV的热门配置，宝沃BX7支持两种开启方式，并且采光面积和可开启面积都不小。
△ 后备箱空间数据：545-1377L，放倒后排座椅后空间平整。同时还配备了电动尾门功能，通过长按还可以设定开启高度，实用性很高。
动力上，该车将搭载一台代号为4G20TI1的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为148kW（224Ps），最大扭矩300N·m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。此外，在国内销售的宝沃BX7将在北汽福田北京密云工厂生产。
△ 传动方面匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器，都是主力供应商的产品，在品质方面自然不会让人担心。
△ 宝沃BX7的底盘部分经由英国米拉调校，保证舒适性的前提下有着很好的支撑性能，尤其经过路面截面时，可以提供很好的高级感，素质不错。
作为宝沃品牌历史上所没有的一类车型，并且经过半个世纪的时间，无论是技术还是设计，想要做到传承并不现实。好在宝沃为德国汽车工业积累下来的资源和人才都还在，通过与世界主流的供应商合作，宝沃BX7在硬件素质方面显然不会让大家担心。
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