空间篇：
座椅的包裹和舒适性适中，巧妙的使用了织物和真皮拼接的材质，不仅增加了摩擦力也提升了座椅的透气性，即使夏日驾驶也不会觉得闷热。全系车型均为六向手动调节。至于乘坐空间方面，2648毫米的轴距并没有变化，新款福克斯的乘坐空间也自然是运动型车一款的水准，足以够用。
在储物空间方面，无论是前排还是后排，随手都能找到合适的位置放置零碎物品，细节上的人性化设计也使其能更好的满足用车需求。
正常状态下，后备箱容积为356L，这样的数据在同级别车中属于中规中矩。通过4/6比例放倒座椅可以进一步拓展使用容积，但是不能完全放平的座椅还是会影响大型物品的存放。
空间小结：细节部分的优化为乘客带来了更贴心的感受，与此同时，乘坐空间上的宽裕表现也使其在同级别车型中更具竞争力，既有着运动风格又兼顾家庭用车需求，如果后备箱表现及后排舒适性能够进一步改善，全新福克斯可能就真的变成全能型选手了。
动力篇：
本次试驾车型为1.5GTDi自动精英型，其1.5TEcoBoost直喷发动机最大功率133kW/6000rpmm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。单从数据来看，基本相当于2.4L自然吸气车型的水准了，这样的高效动力无疑具有相当明显的优势，与之匹配的6速手自一体变速器，换挡逻辑清晰准确。
SelectShift 6速手自一体变速器采用电子换挡控制系统，换挡节奏精准平稳，在燃油经济性和工作效率上有着显著提升。
运动化的底盘调校一直是福克斯车型引以为傲的特征，在前后独立悬挂基础上增添了防倾杆，为车辆的支撑及弯道操控提供了帮助。
