内饰部分：
艾瑞泽5的内饰布局简洁大气，添加大量时尚与运动元素，很有眼缘，倒是让我挺有驾驶欲望的。
选材和工艺是很重要的一关，内饰大部分采用硬塑料材质，边缘对接与缝隙都处理的不错，不过材质的手感只能是一般。
中控造型紧凑，布局合理，功能按键造型很具奇瑞特色，按键与旋钮手感上乘。
艾瑞泽5在安全配置方面在同级别中也颇具优势，如：车身稳定系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等。
高配车型配备8英寸液晶触控屏，支持语音识别功能，这套语音识别系统能识别出16种方言。并且支持音乐云端播放，系统内置一张4G网卡，云端的音乐通过4G网卡就能直接在线播放，官方计划每月赠送用户一部分流量，但目前还没有最终确定资费要怎么计算，目前这块8英寸屏幕上的很多功能也还在研发阶段（比如手机映射功能）这些都只能等到车辆正式上市时再为大家解答和体验了。低配车型搭配7英寸屏幕，没有语音识别功能。
从造型上讲，艾瑞泽5的内饰是比较中规中矩的，没有太过花哨的设计，不会让人感觉浮夸或者假的很，偏向年轻与动感的设计元素与新车的定位比较契合；配置与工艺方面与同级别车型的比对中占有一定优势。不过，中控台大面积的材质手感略硬，能搭配一些软性材质触感会好很多。
空间表现：
艾瑞泽5的乘坐空间表现不错，首先是2670mm的轴距，较短的车头与车尾设计给内饰腾出了更多的乘坐空间，1825mm的车宽在同级别车型中遥遥领先。
小储物空间表现中规中矩，不过档杆前方的储物槽能够放置随手物品，实用性非常不错。
艾瑞泽5的行李箱空间不像表面看起来的那么小，虽然还没有厂家公布官方的容积数据，不过目测行李箱容积不会差了。后排座椅支持放倒，但仅能整体放倒且放倒后与后备厢地板也有一定的凸起，对实用性产生了一定的影响。
后记：全面评测过后，我对艾瑞泽5有了更明确的认识，新车本身与用车感受是完全奔着同级别的合资车型去的，可能整体较之还稍有欠缺，不过赶超的步伐已经追的很近了。车型的成熟还需时间的积累，我们能够给予的是更多的关注与认可，期待艾瑞泽5 3月份的上市！
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