△ 前排座椅全部由真皮皮包裹，舒适性上佳。座椅支持20向电动调节，并带有3组记忆模式，座椅加热、按摩、通风功能一个不少。
△ 通过后排中央扶手上的控制按键，可以将后排座椅进行14向电动调节，通过不同的倾斜角度来保证后排乘客随时都能享受到最舒适的坐姿，在座椅下方还设计有USB接口、点烟器接口及230V电源。
△ 铂金版车型还为后排乘客设计了两块液晶显示屏，支持蓝光DVD、USB、HDMI、电视等功能， 并带有两个定制版蓝牙耳机和遥控器。
△ 老板键、独立温区空调一应俱全的出现在旗舰车型上，后排空调出风口下方还设计有一个单独的扬声器，最大限度的提升后排乘客的舒适感。
△ 车辆尾窗和后车窗都设计有遮阳帘，其中车窗为手动控制，尾窗为电动。在后车窗上方还为后排乘客设计了空调出风口。
△ 大面积的全景天窗为前后两段式设计，开启遮阳帘后车内的采光十分充足，但天窗只支持前半段开启。
△ CT6车内的储物空间十分丰富，其中前排中央扶手箱还可以通过左右两侧分别开启，很是人性化。前后排的中央扶手箱内都设计有多媒体接口。
△ CT6的后备箱开口很大，但内部空间不是很规整。由于采用了电动后排座椅，座椅无法放倒，后备箱的空间不能够进一步扩展。后排座椅中央有一个连通后备箱的开口，方便拿取一些小物品。
△ 实拍车辆为凯迪拉克CT6 40T铂金版，搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为298KW（405Ps）/5500rpm，峰值扭矩为543Nm/2500-5000rpm。
△ 与发动机相匹配的是一台8速手自一体变速箱，新车的百公里加速仅需5.7秒。
△ 悬架方面，凯迪拉克CT6装备的是前双横臂式，后多连杆式独立悬挂。并拥有全时四驱、后轮主动转向技术。
编辑总结：
从车身尺寸和公布的指导价不难看出，CT6瞄准的就是中大型车和大型车之间的这一细分市场，在目前各个级别车型市场竞争日趋激烈的环境下，凯迪拉克巧妙的采取了错位竞争战略。全新CT6无论是车辆配置还是做工都非常出色，在保证了旗舰车型豪华氛围的同时还拥有运动化的调教，可以说凯迪拉克这次准备的非常充分。相信配合适当的营销策略，凯迪拉克CT6会有不错的市场表现。
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