降低门槛 试驾国产自由光2.4L 全能版

    空间：前排尚可，后排略局促

    而在乘坐空间方面，对于身高180cm前排乘客而言，头部空间有四指的余量；而后排的话则要局促一些，头部基本上已经顶到车顶，膝部也只有四指的空间，并不算得上是宽裕。另外作为顶配车型，前排主副驾驶的8向电动调节以及腰部支撑在提高乘坐舒适性方面贡献不少，后排虽然没有这么好的待遇，但全景天窗也为后排乘客视野加分不少。而车内储物空间算得上比较丰富，充分利用了车内一些细节的地方，实用性不错。

△作为国产自由光的顶配车型，2.4L全能版车型前排座椅的配置算得上丰富，主、副驾驶席座椅均装备了电动8向调节、腰托电动4向调节功能，更为实用的座椅加热功能在冬季也很受人喜欢。除此之外Nappa豪华打孔真皮座椅也是顶配车型特有的待遇，并且所采用的皮料全部由北美进口。而包括驾驶席双膝部气囊与后排侧气囊在内的全车共计7气囊也在同级别中表现出色。

△第二排座椅的靠背角度可以根据乘坐者的需求前后调节，在一定程度上提升了驾乘的舒适性；但是后排乘客脚部凸起体积并不小，对于后排中央乘客的乘坐舒适性有所影响。此外在前排座椅靠背上部出现的“Jeep”字样并未在后排座椅上出现。

△后排虽然有独立的空调出风口，但是并没有温度控制功能。

△身高180cm的体验者乘坐到驾驶席，调整到比较舒适的驾驶坐姿以后我们看到头部距离车顶的空间尚有四指，前排空间还算比较阔绰。

△而第二排座椅调整到比较舒适的靠背角度以后，体验者头部已经完全顶到了车顶；而此时体验者的膝部空间也仅为四指（前排座椅位置保持不变），可见相对来说后排乘客的乘坐空间并不是非常理想。

△但全系标配的全景天窗则为车内尤其是后排乘客良好的视野以及采光提供了很好的条件。

△国产自由光车内储物空间比较丰富，并且在前排中央扶手前端设计了放置手机之处，此外前后车门内侧的储物空间也很实用，能够放下体积中等的水杯。

△第二排座椅可以四六比例放倒，实用性颇高；而尾门则可以通过钥匙以及方向盘一侧的按键电动开启，但关闭按钮出现在靠左侧的车厢内侧，并不在开启的车门边缘，对Jeep接触不多的驾驶者可能需要适应一段时间。位于后备箱底端安放的是非全尺寸备胎。

△当后排座椅放倒之后可以与行李舱的底板形成一个平面，并没有高低起伏，实用性以及便利性颇高；另外我们注意到在行李舱两侧设计了多个挂钩，提升了实用性。